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ベルフォールのライオン! プジョー308試乗記(センバツ) [車]
「センバツ」さんからのお招きで、フランスを代表する自動車メーカー「プジョー」に乗る機会をいただきました。
プジョーはもともと金属加工会社として始まった会社。プロのシェフたちも愛用するというミルを所有していますが、小気味よい切れ味です。さて、「猫足」として名高いプジョーの車はどうでしょう。
プジョー308楽しみです。
ライオンのエンブレム、やはりカッコイイです!
今回は、2時間だけ車をお借りできるということで、都内の好きな道を乗り回してみることに。
都内の道は、適度にカーブや上り下りがあって、狭い道や広い道とバリエーションも多いので、車の「ドライビングフィール」を味わうには実はうってつけだったりします。
早速、試乗開始! いつもは2200CCのマニュアル車に乗っているので、久しぶりのオートマ車ということもあり、最初の5分くらいエンジンのもたつきを感じましたが、エンジン特性がわかってくると、キビキビした走りがすぐに堪能できるようになりました。今回お借りした車は、最新の「6速オートマチック」。エンジンは「1600CCターボチャージャー付直列4気筒DOHC」とのこと。
プジョーと言えば、洗練された「デザイン」が魅力のひとつ。一旦、車を止めて「デザインチェック」です。
「吊り目」の顔立ちが精悍さを醸し出しています。
プジョーはもともと金属加工会社として始まった会社。プロのシェフたちも愛用するというミルを所有していますが、小気味よい切れ味です。さて、「猫足」として名高いプジョーの車はどうでしょう。
プジョー308楽しみです。
ライオンのエンブレム、やはりカッコイイです!
今回は、2時間だけ車をお借りできるということで、都内の好きな道を乗り回してみることに。
都内の道は、適度にカーブや上り下りがあって、狭い道や広い道とバリエーションも多いので、車の「ドライビングフィール」を味わうには実はうってつけだったりします。
早速、試乗開始! いつもは2200CCのマニュアル車に乗っているので、久しぶりのオートマ車ということもあり、最初の5分くらいエンジンのもたつきを感じましたが、エンジン特性がわかってくると、キビキビした走りがすぐに堪能できるようになりました。今回お借りした車は、最新の「6速オートマチック」。エンジンは「1600CCターボチャージャー付直列4気筒DOHC」とのこと。
プジョーと言えば、洗練された「デザイン」が魅力のひとつ。一旦、車を止めて「デザインチェック」です。
「吊り目」の顔立ちが精悍さを醸し出しています。